КАКИМИ БУДУТ КРЫЛЬЯ РОДИНЫ? СЕРДЮКОВ ВОЗВРАЩАЕТСЯ? Об авиационной «перестройке», которую многие называют оптимизацией Из-за пандемии мировая гражданская авиация в глубочайшем кризисе. Потери отрасли – десятки миллиардов долларов, перспективы восстановления туманны. По прогнозам, внутрироссийский рынок авиаперевозок достигнет докризисного уровня в этом году, а международному понадобится на три года больше. Военная авиация продолжала летать, решать свои задачи. Возможно, эти обстоятельства тоже стали поводом к реформе российской авиационной отрасли, которая встречена неоднозначно. Отдельные специалисты даже называют её оптимизацией, обеспокоены, что может сойти на нет конкуренция различных конструкторских школ, что было принципом в советские годы. Многих тревожит, например, что «Сухой» и «МиГ» станут единой структурой, а в Москве создадут некий единый конструкторский центр. Вопросов хватает. «ЛГ» обратилась за комментарием к писателю Николаю Бодрихину. Он инженер-механик, выпускник Бауманки, автор популярной биографической серии «ЖЗЛ», для которой написал 5 книг, в том числе «Кожедуб», «Туполев», «Челомей»... Полностью ↓↓↓ https://lgz.ru/article/13-6778-31-03-2021/kakimi-budut-krylya-rodiny/