Эта запись была опубликована на стене группы "Литературная газета" 2020-11-03 14:28:33.

Посмотреть все записи на стене

Литературная газета
2020-11-03 14:28:33
ОТ БРОНЕВИКА ЛЕНИНА ДО "АЛЛЕГРО" Несколько фактов из истории Финляндского вокзала Финляндский – один из пяти вокзалов современного Санкт-Петербурга. И, несомненно, самый известный. Ведь с ним связаны ключевые события отечественной, а может быть, и мировой истории. Дорогу из Петербурга в княжество Финляндское, входившее в то время в Российскую империю, начали прокладывать в 1862 году. Строительство вокзального здания на тогдашней окраине Петербурга, на Симбирской улице, доверили Петру Купинскому, архитектору управления домами министерства путей сообщения. По его проекту было возведено каменное одноэтажное здание с двухэтажными боковыми павильонами. Торжественная церемония открытия вокзала состоялась 13 февраля 1870 года. Чуть позже, 11 сентября 1870 года, началось движение от Санкт-Петербурга до Рихимяки. Дорога заработала на полную мощь. Быстро стали развиваться дачные посёлки вдоль дороги: Шувалово, Ланская, Парголово – любимые места отдыха состоятельных петербуржцев. Кстати, на Финляндской железной дороге до 1917 года традиционно, за редким исключением, работали только финны... Полностью материал Арсения Замостьянова ↓↓↓ https://lgz.ru/article/-43-6758-28-10-2020/ot-bronevika-lenina-do-allegro/


rss Читать все сообщения группы "Литературная газета" вконтакте в RSS