В чем отличие между песко-соляной смесью и реагентами, и как сделать так, чтобы меньше песка попадало в подъезды многоквартирных домов? Для борьбы с гололёдом дорожники традиционно используют в основном песко-соляную смесь и на некоторых участках реагенты. Песко-соляная смесь состоит на 92% из песка и 8% соли. Она не только растапливает лёд на дорогах и тротуарах, но также не даёт проскальзывать обуви и колёсам автомобилей. Реагенты работают несколько по-другому. Они состоят из элементов, которые плавят снег и лёд. Образуется вода, которую уже необходимо отводить в ливневую канализацию. Поэтому широкое применение реагентов на городских улицах затруднительно ввиду того, что только 19% дорог оборудованы ливневой канализацией. А если вода не уйдет в ливневую канализацию, то через несколько часов она кристаллизуется обратно в лёд, с которым бороться будет ещё сложнее. «Однако во дворах многоквартирных домов, где не такое большое количество реагентов применяется, я рекомендую всем управляющим компаниям использовать реагенты, которые не содержат песок. Это для того, чтобы исключить загрязнение подъездов и чтобы мы на своей обуви не затаскивали песок в свои квартиры», - рассказал в соцсетях Лев Покровский. По его словам, основная часть управляющих компаний уже перешла на использование реагентов или чистой соли при борьбе с гололёдом у подъездов.