Новые санкции Японии заставят понервничать автомобилистов Введение Японией новых санкций, ограничивающих экспорт автомобильных масел и аккумуляторов в Россию, вызывает обеспокоенность среди автомобилистов Дальнего Востока, пишет РБК. Данные меры могут спровоцировать временные трудности на рынке, однако отраслевые эксперты предполагают, что ситуация будет стабилизирована благодаря поискам альтернативных поставщиков и наращиванию отечественного производства. По информации группы компаний SUMOTORI, существующих запасов аккумуляторов и автомобильных масел должно хватить на один сезон, в течение которого ожидается наладка новых каналов поставок. При этом отмечается, что дефицита моторных масел не предвидится благодаря возможностям российских производителей покрыть потребности рынка. Несмотря на проблемы с трансмиссионными маслами, которые Россия не производит в необходимом объеме, повышенный спрос уже привел к росту продаж на 70%. Ситуация с аккумуляторами может оказаться более сложной, поскольку японская продукция занимает значительную долю рынка. В случае проблем с поставками из Японии и Южной Кореи, которая также присоединилась к санкциям, продавцы рассчитывают компенсировать недостающие объемы товаром из других стран, хотя это может сопровождаться определенными трудностями. Цены на автомобильные аккумуляторы и масла будут зависеть от множества факторов, включая активность российского производства и логистические усложнения. В случае использования альтернативных источников и маршрутов, стоимость может возрасти на 20-25%. В то же время, рыночные игроки подчеркивают важность сохранения стабильности и доступности автотоваров для потребителей. Таким образом, несмотря на потенциальные трудности, вызванные санкционной политикой, отраслевые эксперты видят возможности для адаптации рынка и минимизации негативного влияния на потребителей.