#статьи_OW #интересное_OW О ПОТЕРЯХ АМЕРИКАНСКИХ ТАНКОВЫХ ВОЙСК В ЕВРОПЕ Готовясь к активному участию во Второй мировой войне, США начиная с 1940-го года, чуть ли не с нуля, создали мощную танковую индустрию. Качество изготовления американских танков находилось на достаточно высоком уровне. Благодаря возможности использовать многие достижения в области танкостроения и поскольку на территории штатов войны не было, то удавалось и соблюдать саму культуру производства. Не смотря на отсутствие большого опыта в ведении боевых действий с использованием танков, неплохим был и уровень подготовки личного состава танковых войск. До лета 1944 года отправляемые в войска танкисты успевали пройти полный и полноценный курс обучения. В начальной фазе боевых действий в 1944 году во Франции, у американских танкистов, как у рядовых, так и у офицеров, сказывалось отсутствие боевого опыта, приводившее подчас к неоправданно высоким потерям. Так, общие потери средних танков М4 Sherman, являвшихся основной боевой машиной бронетанковых войск США в тот период, с 20 июля по 20 августа 1944 года составили 557 машин. В последующий месяц было потеряно ещё 436 машин. Но, осенью потери резко снизились: 237 и 257 танков в месяц. К зиме, во время прорыва войсками союзников линии Зигфрида и во время немецкого контрнаступления в Арденнах потери американцев в танках снова резко выросли. С 20 ноября по 20 декабря 1944 года было потеряно 495 средних танков М4 Sherman и в последующих месяц ещё 585 машин этого типа. Рост потерь боевых машин неизменно влёк за собой и потери в личном составе, которые теперь полноценно обученными кадрами компенсировать не получалось. И этот фактор вновь приводил к новым тяжёлым потерям. Один из ярких таких примеров можно найти в мемуарах офицера связи 3-й бронетанковой дивизии США относящегося к событиям 8 января 1945 года: «Днем 8 января располагавшаяся при Вербомоне рота «Си» получила 17 танков для распределения по частям. Некоторые машины, подбитые прежде, вернулись из ремонта, другие были новыми — их прислал отдел снабжения армии взамен выбывших из строя. В наши задачи входило подготовить машины к бою и найти для них экипажи. Из 33 го бронетанкового полка нам прислали 17 танкистов, имевших ограниченный боевой опыт, — они сами лишь несколько дней тому назад прибыли для восполнения потерь. Из кадрового отдела прислали еще 35 парней, лишь несколько часов тому назад сошедших в Антверпене с парохода и до сих пор не получивших никакого инструктажа. Мы спросили, сколько из них прежде имело дело с танками, оказалось, что никто. Большинство не то что никогда не были в танке — они даже не видели танка вблизи! Мы отобрали 34 человека и разбили их на 17 пар. Каждая пара вместе с водителем составляла минимальный экипаж. Мы провели краткий инструктаж на тему «что такое танк», показали всем основные детали машины, пулемет и коробки со снарядами. Танки были уже заправлены, смазаны и готовы тронуться с места. Несколько механиков отогнали машины на край поля и, развернув башни в стороны, зарядили орудия бронебойными снарядами, чтобы не было осколков. Каждому танкисту дали произвести по три выстрела из башенного орудия (базовую подготовку проходили все новички, так что с пулеметами они уже были знакомы). На дальнейшую подготовку, прежде чем посыльные из 33 го полка развели новичков по подразделениям, времени не оставалось. Было три часа дня. Когда около семи часов вечера я приехал в расположение 33 го бронетанкового, то обнаружил, что из 17 машин пополнения 15 были подбиты и уничтожены по дороге. Узнать, сколько человек уцелело из экипажей и были ли выжившие вообще, я не смог. Увы, подобной трагедии предстояло повторяться еще не раз…» Белтон Купер «Смертельные ловушки: Выживание американской бронетанковой дивизии во Второй мировой войне» Автор: Андрей Иванов