Настройка РПС. Главное правило: не пытайтесь отрегулировать РПС так, чтоб весь груз на себе держали лямки. Начните регулировку с пояса. Правильно отрегулированный пояс должен висеть как «дембельский ремень» – не должен сильно стягивать талию, но и не должен спадать на бедра. Далее следует загрузить все подсумки для БК и сбросить с плеч лямки РПС. Если ремень с подсумками остался висеть на поясе, значит он правильно отрегулирован. После регулировки ремня приступаем к регулировке лямок (суспендера). Лямки не следует сильно перетягивать вперед, чтоб спинная перемычка врезалась в шею. Если уложить ненагруженные лямки на плечи и полностью выпрямить спину (вытянуться), то сразу видно то место, где находится анатомический изгиб, который как раз должен лежать на плечах. Определив правильное положение лямок, и чуть ссутулившись, подтягиваем задние ремни суспендера, а затем подтягиваем передние. Грудная утяжка не должна сильно стягивать грудь. Её основная задача не дать разъехаться лямкам суспендера. По сути на этом подгонка РПС завершена, но есть еще пара «НО»: • При перестройке РПС под бронежилет следует избегать изменение размера ремня. Бронежилеты специально делаются чуть выше талии, чтоб ниже висел ремень РПС. • Основные подсумки с БК для автомата должны находиться строго справа и слева на бедрах, на переднюю часть ремня можно зацепить аптечку. Позади автоматных подсумков обычно вешаются подсумки ВОГ. • «Сухарку» лучше цеплять на дополнительные ремни, с её пристежкой на карабин или липучку к основному поясу. В этом случае вы сможете, отстегнув карабин/липучку, перекинуть сухарный подсумок через голову и получить доступ к её содержимому, не снимая РПС. Также это очень удобно в случае перемещения внутри транспортных средств. [материал взят из открытых источников в сети интернет]