- Изменения в STB-1 (наглядная доп. информация) или как врут разработчики нам в лицо. Но сначала немного предыстории. Тут на форуме разработчик под ником Janckman утверждает, что мы даём неправильные ТТХ в своих материалах (якобы у STB-1 сейчас на тестах не нерфят УГН/УВН), при этом сам делая ошибки в своих ответах. И называя нас концентраторами (ЧТО БЛ?) Ну а про частые (очень!) ошибки в ТТХ на портале (оф. материалы так-то) мы так вообще молчим. Ошибки в виджетах у WG и тп. Далее этот Janckman, утверждает, что углы склонения орудия не меняли у STB-1 в рамках тестов этих: Цитата: «Углы склонения орудия менять не будут». потом путает что такое УГН и УВН у танка и под конец вводит пользователей в заблуждения, отвечая от лица разработчиков, что STB-1 апают и делает округления 0.16 и 0.09: «стабилизацию в движении ему апнута практически в два раза», хотя: - Расширение круга разброса от движения ходовой с 0.153 на 0.086 - Расширение круга разброса от поворота ходовой с 0.153 на 0.086 Ну да ладно. Мы всегда публикуем самые полные изменения, а главное правильные изменения, ибо зная ошибки WG в ТТХ их всегда нужно проверять и очень тщательно. А ещё же скрытые изменения (танки, кстати, тоже скрыто не нерфят). Так вот, что ещё дополнительно изменили STB-1 и чего нет у WG в своей новости. Кстати, этот самый умный Janckman утверждает, что ничего подобного не изменяли. Мы уже писали эти изменения в полном текстовом своём варианте новых ТТХ, но давайте повторим и даже добавим новое ещё. То что НЕ написано у WG в официально предоставленной информации (но мы то проверили тщательно все ТТХ и изменения в танках): • Ребаланс на супертесте STB-1 (СТ-10, 🇯🇵Япония прокачиваемый): - Угол склонения изменены танка с 10 на 6 - Угол возвышения изменены танка с 13 на 9 - STB-1 добавлена прямо сейчас механика подвески, как у шведских СТ - Ну и + все ранее ещё анонсированные тут изменённые параметры ТТХ для STB-1 Также танку уже прямо сейчас без больших анонсов добавили механику гидропневматической подвески и это, кстати, классно и прикольно, НО! Она полностью повторяет механику шведских СТ, которые выйдут в 1.5 ТТХ механики (WG опять же молчит): • Угол склонения (только в режиме): 12 • Угол возвышения (только в режиме): 15 • Переход в режим: автоматический (когда танк едет менее 10 км/ч) Получается механику STB-1 уже дадут сразу после патча 1.5 🇸🇪Кстати, тут же для сравнения ТТХ механики у нового шведского ТОПа UDES 15/16 (СТ-10, Швеция, прокачиваемый, механика: «гидропневматическая подвеска») в 1.5: • Угол склонения (только в режиме): 13 • Угол возвышения (только в режиме): 25 • Переход в режим: автоматический (когда танк едет менее 10 км/ч) STB-1 в наклонах выглядит просто прекрасно, кстати и это не рофл. * Предоставляем Вам полные ТТХ STB-1: https://vk.cc/9k1MXA #newST@wotclue #supertest@wotclue